速度够快!经过博白五镇的南湛高速最新进展来了

发布时间: 2022-09-09 12:18:36 来源:188在线体育直播 作者:188在线体育竞猜
 2022-09-09     |      投稿人:

  南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段№2标段二分部(简称“南湛高速2-2分部”)位于浦北、博白、合浦三县交汇处,穿越安石、石埇、菱角、松旺4镇,跨越南流江、玉铁铁路,经合浦水库,路线座;隧道4117.5米/4座;桥隧比32.5%,落地互通1处,是南湛高速全线施工难度最大、技术最复杂的分部。

  第二季度以来,南湛路2-2分部全体参建人员凝心聚力,鼓足干劲,全力冲刺,各项施工捷报频传:

  钦州市出现本土疫情后,全市启动限流政策。原计划进场的人员、设备、材料等均受疫情影响未能按时进场,项目生产建设陷入两“难”境地。面对困境,项目大力推行网格化管理,通过信息化在线收集全员“三码”及疫苗接种情况、开展全员核酸检测、定期排查防疫物资储备、每日体温监测,从严从实从细筑牢疫情防控安全防线。

  此外,项目部在供需错配的社会环境下,广开渠道,灵活调度,加大地材仓储库存量。调配多个石场资源,在保证质量的同时做到积少成多,保证施工的连续性。面对钢材、型材供应不足的情况下,积极寻找备料场地;在货源充足及价格低时,大量储备,切实做到“保障有力,成本最优”,有效防范原材料供应紧张的各类制约因素。截至目前,已完成钢材备料6000吨,型材备料2500吨。

  因供电所主供电线路电压不稳定等因素,项目隧道施工供电异常,不间断停电时有发生。因当地土地征收体量大、土地权属复杂、利益矛盾纠结、历史遗留问题较多,严重影响项目整体施工进度。针对多变的外部环境,项目部转变思路、主动出击:一是隧道限电期间错峰施工。通过协助劳务协作队伍采购发电机等方式应急处置供电突发问题,并在限电时间段合理错峰施工;二是“群狼战术”推进征拆工作,全面梳理征拆工作难以推进的堵点,从项目领导班子到工区长,上下齐心、全员协调,取得实效。目前,项目主线%。

  5月份以来,项目所在地连续遭遇强降雨天气,除隧道作业点外,路基、桥梁作业点均无法正常施工。项目部理清思路,重点推进隧道施工,采取“三班倒”施工作业方式,推行“痕迹管理,数据体现”及清单式管理的工作要求,大大减少各施工作业点的安全隐患。

  项目坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,贯彻学习法律法规、集团积极推进“平安工地”建设,针对“平安工地”考核表内容进行考核自评,查漏补缺。积极使用智慧工地系统平台及新发展安全管理平台对现场进行严格把控,及时对现场危险源、隐患点、机械设备等进行排查、消除、验收,层层把关,确保项目安全。结合安全生产月,广泛开展安全生产咨询日、安全应急救援演练、职业健康教育等活动。

  项目坚持“品质路桥2.0”理念,积极引进新工艺、新技术、新设备,打造大梁预制场、空心薄壁墩等品质亮点工程。隧道初支采用湿喷机进行施工;空心薄壁墩采用镜面不锈钢模板施工,对比传统钢模板混凝土外观质量有了较大提升;路基排水防护采用钢塑模进行施工,外观质量线型顺直美观。

  项目坚持以党建引领全局,充分发挥党组织在带队伍、保质量、促安全、赶进度等方面的引领作用,实现党建与生产建设同频共振。项目部组建了南流江特大桥等2个党员示范岗、簕竹头大桥等3个青年突击队,挂图作战,在急、难、险、重工作中发挥先锋模范作用;以“喜迎二十大”为主题,联合地方政府开展慰问留守儿童帮扶结对、购买扶贫产品助力乡村振兴、家风家训进工地等主题党日活动,构建良好的施工氛围。

  截至第二季度,路基挖方完成541万方,完成率91%,填方完成530万方,完成率87%;隧道累计进尺5192.3米,完成率63%;桥梁11座,桩基完成424根,完成率98%,墩柱完成210根,完成率83%,盖梁完成97个,完成率70%。

  下一步,南湛高速2-2分部将紧紧围绕中心,继续用赶超跨越的南湛力量,全力冲刺年内半幅贯通目标。

  途径博白县菱角镇、松旺镇、双旺镇、大垌镇、那卜镇等5个乡镇,设置服务区1处(那卜服务区),一般互通出口4处(菱角互通、松旺互通、双旺互通、那卜互通),枢纽互通1处(松旺南枢纽互通,连接玉铁高速)。项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120km/h。2020年10月份启动建设,计划2023年建成通车。通车后博白南部乡镇到南宁仅需一个半小时,到湛江半个多小时。来源 博白网、智联南湛

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